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Einzelheiten zu den Produkten

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EV-Verbindungsstück-Testgerät
Created with Pixso.

EV Charging Connector Rolling Test Machine EV Charging Port Mechanical Strength Test

EV Charging Connector Rolling Test Machine EV Charging Port Mechanical Strength Test

Markenbezeichnung: Sinuo
Modellnummer: Die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 aufgeführten Daten sind in Anhang I der Verordnung
MOQ: 1
Preis: Customized
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsfähigkeit: 5 Sätze/Monat
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Prüfstand:
Einzelne Station
Rollstärke:
0 bis 2,0 m
Rollgeschwindigkeit:
(8±2) km/h, Motorgeschwindigkeitsregelung
Traglast:
(5000±250) N oder (11000N±550) N
Rollreifendruck:
(220±10) kPa oder (218±13) kPa
Elektrische Steuerung:
Intelligente integrierte Steuerung PLC
Antriebssystem:
Motor + Wurmgetriebe-Reduktor
Betriebsmodus:
Manuelle oder programmbestimmte Bedienung
Verpackung Informationen:
Exportpaket
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
5 Sätze/Monat
Hervorheben:

EV Charging Port Mechanical Strength Test

,

EV Charging Connector Rolling Test Machine

Beschreibung des Produkts

 

 

Elektrofahrzeugladekonnektor Rollprüfmaschine Elektrofahrzeugladestelle Mechanische Festigkeitsprüfung

 

Erfüllte Standards und Klauseln


 

Entspricht IEC 62196-1:2022,IEC 62752:2016

 

Ausrüstungsübersicht


 

Die Ausrüstung verwendet eine kaltgewalzte Stahlplatte Schutzbox Struktur Design. Die Oberfläche der Box ist bemalt. Der Boden der Box ist mit simuliertem Zementboden bedeckt.Der Rollmechanismus kann das Rollen des Autoreifens auf dem Objekt simulieren und frei nach oben und unten gleitenDer Ladestapel steckt denselben Druck. Der Antrieb treibt den Rollmechanismus an, um vorwärts und rückwärts zu rollen.Die Hauptkomponenten bestehen aus Edelstahl und Aluminium. (Sorgen Sie dafür, dass der Reifen die Probe unter normalen Walzbedingungen rollt).

1Das Fahrwerk dieser Ausrüstung ist mit einer Schutzhülle ausgestattet, um die Sicherheit des Prüfvorgangs zu gewährleisten; der Boden der Schachtel ist mit Ausdehnungsschrauben an den Boden gebunden.Sie wird durch schwere Gleisbahnen geleitet, die Rollengruppe rutscht, und die Leistung ist ein Hochleistungsmotor in Kombination mit einem Turbinenreduktor, um die Hauptwelle zur Prüfgeschwindigkeit zu drehen, um den Rollversuch zu fördern.Die Musterbefestigungsrutschvorrichtung ist mit einer funktionalen Box-Einbaugruppe ausgestattet, die den Normvorschriften entspricht..

2Die Rolldruckregelvorrichtung ist als einstellbare Struktur ausgelegt. Der Reifen, die oberen und unteren Gleitrahmen und die Gegengewichte, die die Probe trägt, sind das Gewicht der Prüfung.

3Die Ausrüstung verwendet den Arbeitsmodus der Reifenvor- und -hinteren Antriebe (die Prüfrollenrichtung wird vom Motor angetrieben, um den Reifen vorwärts und rückwärts zu rollen), wobei die Probe festgehalten wird.die das Wälzen des Reifens am realistischsten simulieren und das Walzen der Probe effektiv simulieren kann.

4Das Steuerungssystem ist ein unabhängiger Mechanismus. Die Haupteinheit verfügt über PLC-Steuerung und Touchscreenbetrieb.Der Boden ist mit festen Montagelöchern und Verbindungsleitungen für eine einfache Befestigung und Verbindung ausgestattet.

Bewegt euch.

 

Technische Parameter


 

Modell Die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 aufgeführten Daten sind in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 erfasst.
Prüfstation Einzelne Station
Elektrische Steuerung PLC intelligente integrierte Steuerung, 7-Zoll Farbe Mensch-Maschine Touch-Schnittstelle Betrieb
Antriebssystem Motor + Wurmgetriebe-Reduktor
Betriebsmodus Manuelle oder programmbestimmte Bedienung
Rollgeschwindigkeit (8±2) km/h, Motorgeschwindigkeitsregelung
Rollstärke 0 bis 2,0 m
Traglast

A: Rollkraft (5000±250) N oder 4893 N (1100 lbf)

B: Rollkraft (11000N±550) N

Wechselbar

Wälzverfahren The linear motor module is used to drive the simulated rolling tire to reciprocate forward and backward (to simulate the damage caused by the accidental rolling of the charging gun head of the charging pile when the car is moving forward or backward in real scenes)
Einstellung der Rollkraft Gewichtsgegengewicht, Kraftabstand 4890-11000N einstellbar, Gewichte werden mit Freischaltkran geladen und entladen
Rollreifen

1, ausgestattet mit einem P225/75 R15-Reifen und einem passenden Stahlradnabel und einem Satz Reifenaufpumpen (Aufpumpenoberfläche und Luftdruckmessgerät)

2. mit einem Reifen mit einer Tragfähigkeit von 11000 N und einem passenden Stahlradnabel ausgestattet

Rollreifendruck (220±10) kPa oder (218±13) kPa
Ladestation Basisplatte mit Zement-/Betonboden, mit Befestigungsvorrichtungen auszustatten
Anzeige der Chronographenzahl Die Touchscreen-Konstruktionsparameter können innerhalb der Standardanforderungen festgelegt werden
Geschwindigkeitskalibrierung Das Gerät ist mit einem Sensor zur Geschwindigkeitskalibrierung ausgestattet
Verzögerungsmethode Unsere Firma hat einen Bremsmechanismus entwickelt, um starre Kollisionen zu verhindern.
Sicherheitsschutz

1Die gesamte Maschine ist mit einem Schutzzaun ausgestattet, um zu verhindern, daß die Räder versehentlich abweichen und mechanische Verletzungen des Personals verhindern.

2Es verfügt über einen festen mechanischen Kranarm, der bequem, arbeitssparend und sicher ist, Gewichte zu laden

3Es hat einen Leckenschutzschalter.

4Es hat einen Motor-Überlastschutz.

5Es verfügt über eine Sicherheitsschutzfunktion mit Türschloss, und der Wagen kann sich nicht bewegen, wenn die Tür geöffnet ist

 
 

Einzelheiten


 

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