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Einzelheiten zu den Produkten

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EVSE-Testgerät
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EV-Ladekabel Zugkraft-Drehmoment-Prüfer SPS-Touchscreen-Steuerung

EV-Ladekabel Zugkraft-Drehmoment-Prüfer SPS-Touchscreen-Steuerung

Markenbezeichnung: Sinuo
Modellnummer: Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht.
MOQ: 1
Zahlungsbedingungen: t/t
Versorgungsfähigkeit: 10 Sätze pro Monat
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Betriebsmodus steuern:
SPS-Automatiksteuerung, Touchscreen-Bedienung
Zeit der Drehmomentanwendung:
0-99H59M59S, kann voreingestellt werden
Ziehen Sie anwenden:
160N, 200N, 240N, 250N, 500N
Drehmoment anwenden:
0.6N•m, 0.7N•m, 1.4N•m, 2.7N•m, 5.4N•m, 11.0N•m, 16.3N•m
Drehmomentrad:
R100mm(Ф200mm) ±0,5mm
Zugfrequenz:
1 Mal/s
Verpackung Informationen:
Exportverpackung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10 Sätze pro Monat
Hervorheben:

Drehmomentprüfer für EV-Ladestationen

,

Zugkraftprüfer für Kabelverankerung

,

Prüfgerät für EVSE

Beschreibung des Produkts


 

Prüfvorrichtung für Zugkraft und Drehmoment an Ladekabelverankerungen von Elektrofahrzeugen

 

Erfüllte Normen & Klauseln


 

Es ist gemäß IEC 61851-1:2017 Klausel 11.6 konstruiert und hergestellt.


Produktübersicht


 

Proben und Einschränkungen: Elektrofahrzeug-Ladestation

Testzweck: Wird verwendet, um die Fähigkeit der Anschlusskabelzubehörteile von Elektrofahrzeug-Ladestationen zu testen, spezifizierten Zug- und Drehmomenten standzuhalten

Testprinzip: Die Zugkraft wird durch einen Motor realisiert, der einen Exzenter- oder Schraubenmechanismus antreibt. Die Motordrehzahl ist einstellbar, um sicherzustellen, dass die Zugkraft jedes Mal präzise aufgebracht wird. Das Drehmoment wird durch einen Motor, eine Ablage, ein Gewicht und ein Zeitrelais realisiert.

Struktur und Eigenschaften: Das Gewicht wird verwendet, um Zugkraft auszuüben, und das Gewicht und der Drehmomentarm realisieren das Drehmoment. Die SPS wird verwendet, um die Anzahl der Zugvorgänge und die Drehmomentprüfzeit zu steuern. Wenn die Anzahl der Tests oder die Testzeit erreicht ist, stoppt das Gerät automatisch. Nach dem Test darf die maximal zulässige Verschiebung des Ladeanschlusskabelanschlusses den Standardanforderungswert nicht überschreiten.

 

Technische Parameter


 

 

Testinhalt Versorgungsstecker und/oder Fahrzeugsteckerkabel der EV-Ladestation Zug- und Drehmomentprüfung
Schematische Darstellung der Gerätekonstruktion

Siehe Schema

 

EV-Ladekabel Zugkraft-Drehmoment-Prüfer SPS-Touchscreen-Steuerung 0

Steuerungsbetriebsart SPS-Automatiksteuerung, Touchscreen-Bedienung
Antriebsart Elektrisch
Zugkraftanwendung Erfüllt 160N, 200N, 240N, 250N, 500N Spezifikationen, realisiert durch Überlagerung von Gewichten
Drehmomentanwendung Erfüllt 0,6 N·m, 0,7 N·m, 1,4 N·m, 2,7 N·m, 5,4 N·m, 11,0 N·m, 16,3 N·m Spezifikationen, realisiert durch Überlagerung von Gewichten
Drehmomentrad R100mm (Ф200mm) ±0,5mm
Zugfrequenz 1 Mal/s, die tatsächliche Zugzeit wird durch elektrisches Signal erfasst
Zugzyklen 1-999999 Zyklen, kann voreingestellt werden, Standard ist 100±1 Zyklen
Drehmomentanwendungszeit 0-99H59M59S, kann voreingestellt werden
Stromausfallschutz Mit Stromausfall-Datenspeichermemory-Funktion
Vorrichtung Universalklemme, ein Satz
Gewichtsanpassungsauswahltabelle EV-Ladekabel Zugkraft-Drehmoment-Prüfer SPS-Touchscreen-Steuerung 1
 
 

Details


 

EV-Ladekabel Zugkraft-Drehmoment-Prüfer SPS-Touchscreen-Steuerung 2EV-Ladekabel Zugkraft-Drehmoment-Prüfer SPS-Touchscreen-Steuerung 3