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Markenbezeichnung: | Sinuo |
Modellnummer: | Einheimische Erzeugnisse |
MOQ: | 1 |
Zahlungsbedingungen: | T/T |
Versorgungsfähigkeit: | 10 Sätze pro Monat |
EVSE-Prüfgerät Elektrofahrzeug Einlassantrieb über Prüfmaschine 11000N
Erfüllte Standards und Klauseln
Es ist nach IEC 62196-1:2022 Abschnitt 33 und IEC 62752:2016 Abschnitt 9 erforderlich.34, IEC 61851 usw.
Produktübersicht
The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle unless it is provided with a cable management system that prevents the accessory from being left on the ground.
Zubehör, das mit einem Kabel der vom Hersteller empfohlenen Mindestgröße versehen ist, ist in jeder normalen Ruheposition auf einen Betonboden zu legen.Ein herkömmlicher Reifen muss eine Zerkleinerungskraft von (5000±250) N oder (11000±550) N ausüben., P225/75R15, oder einem gleichwertigen Reifen, der für die Last geeignet ist, auf einer Stahlfelge montiert und auf einen Druck von (2,2±0,1) bar aufgeblasen wird.Das Rad muss mit einer Geschwindigkeit von (8±2) km/h über den Fahrzeuganschluss oder -stecker gerollt werden.Das Zubehör ist in einer natürlichen Ruheposition zu orientieren, bevor die Kraft für jede Probe in eine andere Richtung angewendet wird.Das zu prüfende Zubehör muss in einer festen Position gehalten oder blockiert werden, so dass es sich während der Anwendung der angewandten Kraft nicht wesentlich bewegt.In keinem Fall ist die Kraft auf die Vorwärtsschrauben anzuwenden.
Technische Parameter
Prüfstation | Einzelne Station |
Ausrüstungsplatzierung | Stand auf dem Boden |
PLC-Steuerungssystem |
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Betriebsmodus | Manuelle oder programmgesteuerte Bedienung, wählbar |
Antrieb über das Antriebssystem | Motor plus Wurmgetriebe Beschleunigung und Verzögerung |
Überfahren | 0 bis 2,0 m |
Lasttragen |
A. Zerkleinerungskraft (5000±250) N B. Zerkleinerungskraft (11000±550) N |
Kraftsensor | Es wird mit einem externen Präzisionskraftsensor ausgestattet, mit dem vor der Prüfung die Gesamtkraft aus Reifen, Last, oberem und unterem Gleitrahmen, Antriebssystem und Zählergewicht gemessen wird. |
Überholgeschwindigkeit | (8±2) km/h, Geschwindigkeit einstellbar |
Überfahrmethode | Es wird von einem linearen Motormodul angetrieben, um die vorwärts- und rückwärtswechselnde Bewegung von Rollreifen zu simulieren.Dies simuliert die Schäden, die durch versehentliche Zerquetschung der Steckdose des Ladehaufens verursacht werden, wenn das Auto in der Realität vorwärts oder rückwärts bewegt. |
Anpassung der Antriebskraft |
Mit Gewichten kann der Kraftbereich von 5000N-11000N eingestellt werden, und die Gewichte werden mit einem Freigelände-Kran geladen und entladen. |
Überfahren von Reifen |
1Ausgestattet mit einem P225/75 R15-Reifen und einem passenden Radnabel, einem Satz von Reifenaufblasvorrichtungen (Aufblasoberfläche und Luftdruckmessgerät für den 5000N-Test)
3Die Radlast ist auf einem Stahlfelg zu befestigen. |
Fahren über den Reifendruck | (220±10) kPa |
Lastträger-Basisplatte |
Basisplatte mit Zement-/Betonboden, kann mit einer Probenbefestigungsklemme ausgestattet werden.
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Verzögerungsmethode | Unsere Firma hat einen Bremsmechanismus entwickelt, um starre Kollisionen zu verhindern. |
Sicherheitsschutz |
Die gesamte Maschine ist mit einem Schutzzaun ausgestattet, um zu verhindern, dass die Räder versehentlich abbiegen und mechanische Verletzungen des Personals verhindern. Mit Leckenschutzschalter. Mit Motorüberlastschutz. |
Umgebung der Verwendung |
Stromversorgung: AC400V+10 % und ¢ 6%, 50 Hz ± 1%. Gesamtmaße: etwa W4700*D1300*H3000mm; Gewicht: etwa 2400kg |
Einzelheiten