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Automobilauto-Wasser-Eintritt-Regen-Spray-Test-Kammer-Elektro-Mobil-Passagier

Automobilauto-Wasser-Eintritt-Regen-Spray-Test-Kammer-Elektro-Mobil-Passagier

Markenbezeichnung:	Sinuo
Modellnummer:	SNQC1001
MOQ:	1
Preis:	Customized
Zahlungsbedingungen:	T/T
Versorgungsfähigkeit:	1 Satz/Monat

Einzelheiten

Beschreibung des Produkts

Einzelheiten

Herkunftsort:

China

Zertifizierung:

Calibration Certificate (Cost Additional)

Prüfungs-Raum:

WDH=5.5m×18m×5m

Leitstelle:

WDH=2.2m×2.8m×2.5m

Kontrollsystem:

MITSUBISHI PLC

Testzeit:

0-99h59min59s

Test-Fluss:

Q=6FN/625 oder Q=3FNS/50

Wasser-Druck:

150±10kPa

Wasserversorgung pumpenartig:

Kreiselpumpe

Fahrzeug-Ein- und Ausgang:

Manuelle Eingabe und Ausgang

Verpackung Informationen:

Andere

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

1 Satz/Monat

Hervorheben:

Mitsubishi PLC-Regenspraytestkammer

Mitsubishi-Regenspraytestkammer

Automobilprüfungs-Raum des regen-15kW

Beschreibung des Produkts

Ganzer Elektro-Mobil-Personenkraftwagen-Wasser-Eintritt-Regen-Spray-Prüfungs-Raum

Eingewilligte Standards u. Klauseln

Dieser Testraum ist hauptsächlich entsprechend QC/T476-2007 und QC/T271-2021 entworfen und hergestellt. Und wir können alle Arten Regenprüfungsraum besonders anfertigen.

Technische Parameter

Nein.	Projekt	Inhalt
	Stromversorgung	AC380V 50Hz 15kW
	Prüfungsfahrzeug-Spezifikationen	Alle Arten Personenkraftwagen spezifiziert in GB/T 3730.1-2001 Mehrzweckfahrzeuge und Fahrzeuge M1 mit einer Fahrzeuglänge weniger als 3500mm und ihre Varianten. Vorbildliche Größenstrecke: Länge 2000mm~13700mm, Breite 1540mm~2500mm, Höhe 1500mm~3700mm
	Testeinzelteile	1. Personenkraftwagen-Regentest spezifiziert in QC/T476-2007 „Grenzen und Prüfmethoden für wasserdichte Dichtung von Personenkraftwagen“ 2. Der Regentest von Miniatur-LKWs spezifiziert im Kapitel von QC/T271-2021 „Prüfmethode für wasserdichte Dichtung von Mehrzweckfahrzeugen“
	Sprühen Sie Testraum	WDH=5.5m×18m×5m, Stahlkonstruktionsrahmen, Farbstahlplatten-Dichtungsplatte
	Leitstelle	WDH=2.2m×2.8m×2.5m, Stahlkonstruktionsrahmen, Farbstahlplatten-Dichtungsplatte
	Kontrollsystem	Gesteuert durch Mitsubishi PLC, Computeranzeige und Operation, sammelt elektronisches Strömungsmesser Flussdaten, überwacht Druck-Sensor Wasserversorgungsdruck der Wasserpumpe, steuert jedes Regelventil das Ein-Aus des Wasserstroms in der Hauptrohrleitung, in der Niederlassungsrohrleitung und in der Niederlassungsrohrleitung, und das Regelventil des Flusses justiert den Fluss, der, um Standardtestbedingungen zu erreichen in Vorbereitung ist. Testeinzelteilauswahl, Flussanzeige, Druckanzeigenwert und Testzeit können durch die Computerschnittstelle ganz angesehen werden
	Testzeit	0-99h59min59 s kann eingestellt werden
	Testfluß	Berechnet entsprechend der Standardformel (Q=6FN/625 oder Q=3FNS/50), wird das Flussregelventil justiert, sammelt das elektronische Strömungsmesser Feedback und die Computeranzeigen. Vorder, hinter, link, recht und Spitzen wird jede Niederlassungsrohrleitung mit einem Satz Strömungsmessern ausgerüstet
	Durchschnittliche Regenintensität	Der vordere Körperteil ist 12±1mm/min, der Rest des Körpers ist 8±1mm/min
	Düse	Der Durchmesser des Düsenlochs ist Ф2.5mm, und das Ende wird durch 60° gerundet. Vorder- und Rückseite: PC 702 Seite: PC 3502 Spitze: 210 PC Unter: 210 PC Die Zahl ist nicht kleiner als 1260 PC
	Düsenanordnung	Der horizontale und vertikale Mittelabstand ist 400×400mm, und das Testgebiet wird in einer Matrixform abgedeckt
	Sprayrichtung	Linke und rechte Seiten des Fahrzeugs, Spitze, Unterseite Vorder- und Rückseite insgesamt sechs Seiten. Die Spitzen- und unteren Düsenäxte sind zur Horizontalebene senkrecht, sind die Vorder- und Rückseite Düsenäxte zur Fahrzeuglängssymmetrieebene parallel, und die zwei Seitendüsenäxte sind zur Fahrzeuglängssymmetrieebene senkrecht
	Düse-zu-Fahrzeugabstand	Die untere Düse wird 200mm unterhalb des Bodens lokalisiert, und die Düsenposition wird geregelt. Andere Düsen sind 700±200mm weg von der äußeren Körperoberfläche, Die Abzweigrohre, die mit den Düsen auf jede Seite installiert sind, werden modular an der beweglichen Klammer befestigt, und der Abstand zwischen dem Spraymechanismus auf allen Seiten ausgenommen die Grundfläche vom Äußeren des Fahrzeugkörpers kann justiert werden, um die Standardbedingungen zu erfüllen, und er kann mit Fahrzeugen von verschiedenen Größen zusammengebracht werden.
	Düsenhalter	Oberste bewegliche Klammer: kann vertikal angehoben werden, gefahren worden durch elektrischen Hydrozylinder Bewegliche Seitenklammer: sein kann bewegte linke und rechte, elektrische Anpassung Vorderer beweglicher Stand: manuelle Bewegung, Gießmaschinen mit dem Planieren von Stützfüßen Hintere Klammer: geregelt auf der Rückseite der Duschkabine Tretlager: geregelt in der Nut 0.2m unterhalb des Bodens
	Wasserdruck	150±10kPa
	Berieselungsanlagenrohrleitung	Hauptstromkreis Φ150mm Abzweigrohr Φ102 Millimeter Niederlassungsrohrleitung (Sprayrohrreihe) Φ40 (Rohrleitungsgröße ist abhängig von tatsächlicher Produktion)
	Wasserversorgungspumpe	Edelstahl-Kreiselpumpe
	Kreislaufsystem des Wassers	Das Wasser wird vom Grundwasserbehälter des Sprayraumes zum Sedimentationsbecken zurückgebracht und wird zum Sammelbehälter durch den Sekundärfilter gefiltert, und das Wasser wird durch die Wasserpumpe zum Spraymechanismus gepumpt. Gleichzeitig wird das Wasserreservoir an einen externen Wasseranreicherungsmechanismus, aber, wenn der Wasserspiegel niedriger als die Anforderung ist, es muss ununterbrochen ergänzt werden angeschlossen. Das Sedimentationsbecken sollte regelmäßig gesäubert werden, und das Wasserreservoir sollte regelmäßig geändert werden.
	Konkrete Grundlage	Lastentragende Grundlage, die untere Düse des Sprayraumes wird symmetrisch in der Mitte vereinbart, und eine lange Nut wird in der Mitte eingestellt: Länge, Breite und Tiefe = 14m × 0,7 m-× 0,3 m
	Pool	Es wird in Sedimentationsbecken, Filterbehälter und Wasserbehälter unterteilt, die hinter dem Sprayraum vereinbart werden
	Leckaufzeichnung	Manuelle Aufzeichnungen, Input in den Computer können in Berichte gedruckt werden
	Fahrzeugein- und ausgang	Manuelle Eingabe und Ausgang
	Laborbereich	WDH=about 8m×22m×5.2m

Ausrüstungs-Überblick

1. Systemüberblick

Dieser Testraum ist hauptsächlich entsprechend QC/T476-2007 und QC/T271-2021 entworfen und hergestellt. Er wird verwendet, um die Fähigkeit von Türen, von Fenstern, von Öffnungsabdeckungen von Personenkraftwagen und Mehrzweckfahrzeugen, sowie von Gepäck oder von Laderäumen auszuwerten, zu verhindern, Regenwasser das Fach kommt, und ihre Fähigkeit zu überprüfen, zu verhindern, dass Regenwasser das Fach kommt. Regendichtungsleistung.

Der Regenschauerraum simuliert den natürlichen Regenzustand im Freien, um die Sprayregen-Entdeckungszustände einzustellen und führt den Spraytest auf allen Oberflächen des Kraftfahrzeugs durch, das möglicherweise herausgestellt wird, um zu regnen. (Sickerung, langsamer Tropfenfänger, Tropfenfänger, schneller Tropfenfänger, Fluss) werden notiert und gezählt, um die Wasserenge von Fahrzeugen zu bestätigen im Freien und Strukturverbesserungen zu den Teilen einzuführen, die möglicherweise lecken.

Der Regentestraum verwendet intelligente zentrale integrierte Steuerung PLC, Computerschnittstellenanzeige und Operation, können Testdaten in einen Bericht gebildet werden und gedruckt werden, und der Bericht kann entsprechend dem tatsächlichen Prüfbericht redigiert werden. Die Parameter werden durch die Computerschnittstelle eingestellt, ist das Sprayprüfverfahren vollautomatisch, und die Seite und Spitzendie spraymechanismen werden elektrisch justiert, um verschiedene Spezifikationen von Fahrzeugen zusammenzubringen. Es ist die erste Wahl der Zuverlässigkeitsausrüstung für aus dritter Quelle Prüfungsinstitutionen und Fabriklaborabteilungen.

Automobilauto-Wasser-Eintritt-Regen-Spray-Test-Kammer-Elektro-Mobil-Passagier 2

2. Ausrüstungsprinzip und -struktur

Ausrüstungsprinzip:

Der PLC wird benutzt, um den Frequenzumsetzer zu steuern, um die Wasserversorgung der Förderpumpe zur Rohrleitung zu ändern, damit der Wasserversorgungsdruck und -fluß die Standardbedingungen erfüllen können. Die Front-, hinteren, links, rechten und Spitzenregenoberflächen der Streudose werden justiert, um den Regentest von Personenkraftwagen und von Mehrzweckfahrzeugen von verschiedenen Größen zusammenzubringen.

Ausrüstungsstruktur:

Der Automobilregen-Testraum umfasst hauptsächlich fünf Komponenten: Sprayraum und -Leitstelle, Spraysystem (einschließlich elektrischer Anpassungsmechanismus), Wasseranreicherungssystem, Wasserzirkulationssystem und elektronisches Kontrollsystem. Wie in Zahl gezeigt unten:

Automobilauto-Wasser-Eintritt-Regen-Spray-Test-Kammer-Elektro-Mobil-Passagier 5

Schlagworte:

Elektro-Mobil-Testgerät

EVSE-Testgerät

EV-Verbindungsstück-Testgerät

EV-Batterie-Testgerät

Weg in der Klimatest-Kammer

Klimatest-Kammer

Temperatur-Feuchtigkeits-Test-Kammer

Wasser-Eintritt-Testgerät

Entflammbarkeits-Testgerät

Elektrische Sicherheits-Testgerät

Elektro-Mobil-Testgerät

EVSE-Testgerät

EV-Verbindungsstück-Testgerät

EV-Batterie-Testgerät

Weg in der Klimatest-Kammer

Klimatest-Kammer

Temperatur-Feuchtigkeits-Test-Kammer

Wasser-Eintritt-Testgerät

Entflammbarkeits-Testgerät

Elektrische Sicherheits-Testgerät

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