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Hält Ihr EV-Batteriepack Vibrationstests unter realen Bedingungen stand?

Elektro-Mobil-Testgerät
July 02, 2025
Category Connection: Elektro-Mobil-Testgerät
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Schlagworte:
#LÄRM 75220 #Elektro-Mobil-Testgerät Iecs 60068 #LÄRM 75220 Elektro-Mobil-Testgerät
Brief: Sehen Sie sich an, wie wir den gesamten Prozess durchlaufen, von der Ersteinrichtung bis zum Praxistest des SN553-EV440VT2012SMW-GP Zufallsvibrationstestsystems. Diese Demonstration zeigt, wie diese elektromagnetische Vibrationsprüfmaschine Elektrofahrzeug-Batteriepakete und andere Komponenten anhand strenger internationaler Standards durch Sinus-Sweep-, Zufalls- und Schocktests validiert.
Related Product Features:
  • Ermöglicht Vibrationstests mit hoher Kraft und Spitzensinus- und Zufallserregungskräften von 4.000 kg.f.
  • Verfügt über einen breiten Frequenzbereich von 1 bis 3000 Hz für eine umfassende Simulation in der realen Welt.
  • Enthält einen digitalen Vibrationscontroller mit Sinus-, Zufalls- und klassischen Stoßsteuerungsmodulen.
  • Unterstützt schwere Nutzlasten bis zu 1000 kg zum Testen großer Komponenten wie EV-Batteriepakete.
  • Ausgestattet mit einem Servoschutzsystem für Temperatur-, Winddruck- und Überstromsicherheit.
  • Entspricht mehreren internationalen Standards, darunter GB, GJB, MIL, ISO, IEC und ASTM.
  • Erstellt automatisierte WORD-Testberichte mit Zeitbereichs- und Frequenzbereichsanalyse.
  • Verwendet einen leistungsstarken elektromagnetischen Shaker mit einem beweglichen Spulendurchmesser von 440 mm.
FAQs:
  • Welchen Normen entspricht dieses Vibrationsprüfsystem?
    Das System ist so konzipiert, dass es verschiedenen nationalen und internationalen Standards entspricht, darunter GB, GJB, UL, JIS, DIN, ISO, BS, MIL, IEC und ASTM, und so eine weltweite regulatorische Akzeptanz gewährleistet.
  • Welche Arten von Vibrationstests kann diese Maschine durchführen?
    Es kann Sinus-Sweep-, Zufalls- und klassische Schocktests durchführen und reale Vibrationsbedingungen über einen Frequenzbereich von 1 bis 3000 Hz simulieren, um eine umfassende Komponentenvalidierung zu ermöglichen.
  • Wie hoch ist die maximale Nutzlastkapazität dieses Prüfsystems?
    Das System kann Nutzlasten von bis zu 1000 kg bewältigen und eignet sich daher für die Prüfung schwerer Komponenten wie Automobilmodule und Batteriepakete für Elektrofahrzeuge.
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