Personenkraftwagen-elektrische Sicherheits-Testgerät ISO 6469 elektrische

Personenkraftwagen-elektrische Sicherheits-Testgerät ISO 6469 elektrische

Eingewilligte Standards u. Klauseln

ISO-6469-1:2019 trieb elektrisch Straßenfahrzeuge an — Sicherheitsvorschriften — Teil 1: Wieder aufladbares Energiespeichersystem (RESS)

Iec-62196:2020 Stecker, Sockelausgänge, Fahrzeugverbindungsstücke und Einlass-leitfähige Aufladung des Fahrzeugs von Elektro-Mobilen

Technische Bedingungen Sicherheit GBs 7258-2017 für Kraftfahrzeugoperation

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Ausrüstungs-Überblick

Spezielles Sicherheits-Test-System für neue Energie-Fahrzeuge ist für die Fahrzeugsicherheit passend, die von den neuen Energiefahrzeugen und von den Personenkraftwagen prüft und elektrisches Sicherheitshochspannungsprüft. Es passt sich an den nationalen Standardtestinhalt an. Es ist erfolgreich an vielen inländischen neuen Energiefahrzeugherstellern angewendet worden. Die Produktqualität und die technischen Dienstleistungen haben die Kundenfreigabe gewonnen und einstimmig priesen.

Technische Parameter

1. Test der kapazitiven Kopplung
2. möglicher Gleichstellungstest
3. Isolationswiderstand der Energielast
4. Isolationswiderstand der Ladebuchse
5. Wechselstrom-Widerstandsspannungstest
6. Fahrzeugisolationswiderstandtest
7. DC-Widerstandsspannungstest
8. IsolierungsUntersuchungsfunktionsüberprüfung
9. gegenwärtiger Test des Durchsickerns

Hauptfunktionen

1. Multifunktions: Einschließlich möglichen Gleichstellungstest, Isolationswiderstand der Ladebuchse, Fahrzeugisolationswiderstand, IsolierungsUntersuchungsfunktionsüberprüfung, Kapazitätskoppelungstest, Isolationswiderstand der Energielasts-, Wechselstrom-Widerstandsspannung, DES DC-Widerstandes Spannung und gegenwärtiger Test etc. des Durchsickerns.
 

2. Bildschirmanzeige: LCD-Bildschirm eine wahre Farbe von 21,5 Zoll wird benutzt, und die Schnittstelle des Prüfverfahrens ist sichtbar, das für Beobachtung und Urteil bequem ist.
 

3. Offene Plattform: Sie rüstete sich mit Aufbereitungsfunktion des Testprogramms, Aufbereitungsfunktion des Testprojektes, dem Prüfberichtredigieren und Druckfunktion, Benutzererlaubniseinstellungsfunktion etc. aus.
 

4. Scan-Codefunktion: Sie kann die Zahl des Fahrzeugs VIN, VSN-Zahl und Hauptzusatzzahl notieren und verbindet automatisch den Barcode, um den Prüfbericht zu drucken, nachdem Test abgeschlossen ist.
 

5. Intelligentes Urteil: Mit offener/kurzer offener und Kurzschlusskontrollfunktion wird es nicht kurze Probleme in der Schleife nach Hochspannungsertrag finden gelassen, um den Ausrüstungs- und Benutzerschaden zu vermeiden, der durch falschen Ertrag verursacht wird.
 

6. Erlaubnismanagement: mehrstufige Erlaubniseinstellung, die für Management bequem ist.
 

7. Datenverwaltung: Handhaben Sie verschiedene Daten, schützen Sie die Integrität und die Sicherheit der Daten, und haben Sie Funktionen wie Frage und der Export, zum der Datenverwaltung zu treffen braucht von der Fertigungsstraße.
 

8. Sicherheitsschutz: Überstromschutz, Überspannungsschutz, Unterspannungsschutz, gegenwärtiger Schutz des Durchsickerns und Notschutz, etc.
 

9. Enorme Daten: Stützenorme Datenspeicherung und -analyse; MES-Systemankern, etc.
 

10. Flexibler Start: Stützmehrfache Startmethoden wie Scan-Codestart, Knopfstart, Fernstart, etc.

Hauptmerkmale

Ausführliche Einleitung

Fahrzeugisolationswiderstandtest

1 Prinzipeinleitung

1,1 Energie auf dem Fahrzeug, zu garantieren, dass alle Energie und elektronischen Schalter auf dem Fahrzeug in einem aktiven Zustand sind.
   

1,2 Maß die Spannung zwischen den zwei Anschlüssen von REESS und von elektrischen Plattform, wie in der Zahl gezeigt unten, das höhere man ist U1, und das niedrigere man ist U1.
 

1,3 addieren Sie einen bekannten Widerstand R0 (1MΩ). Schließen Sie parallel zwischen dem Seitenanschluß U1 von REESS und der elektrischen Plattform wie in der Zahl gezeigt unten an. Messen Sie die Spannung zwischen den zwei Anschlüssen von REESS und von elektrischen Plattform, und die Messwerte sind U2 und U2.

2 Parameteranforderungen:

2,1 unter der höchsten Betriebsspannung, sollte der minimale Isolationswiderstand des DC-Stromkreises als 100Ω/V größer sein, und der Wechselstrom-Stromkreis sollte als 500Ω/V größer sein

2,2 wird die unterere Grenze auf Isolationswiderstand empfohlen, um 0.375MΩ zu sein.

IsolierungsUntersuchungsfunktionsüberprüfung

1. Der gegenwärtige Isolationswiderstandwert des gesamten Fahrzeugs wird als Ri gemessen.
2. setzen Sie das Fahrzeug „in das Fahren des Modus“ entsprechend dem Normalbetriebprozeß des Fahrzeugs in Versuch.
3. verringern Sie den Widerstand des Abgleichwiderstands auf dem Zielwert Rx, der entsprechend der folgenden Formel berechnet wird.
4. bestätigen Sie, ob das Fahrzeug solide und helle Warnung hat.

Berechnungsformel
Wenn die minimale Isolierungsanforderung 100Ω/V ist, ist der Widerstandswert:

Wenn die minimale Isolierungsanforderung 500Ω/V ist, ist der Widerstandswert:

UREESS ist die gegenwärtige Gesamtspannung des Batteriesatzes.

Möglicher Gleichstellungstest

1 Prinzip-Einleitung

1,1 nehmen Sie einen spezifizierten Strom von einer Energiequelle ohne die Last, die nicht 12V übersteigt, wenden Sie ihn an der Erdung des Aufladungshafens des Fahrzeugs, am herausgestellten leitfähigen Oberteil der Teile und am Rahmen, an und messen Sie den Spannungsabfall, um den Erdungswiderstandswert schließlich zu berechnen.

1,2 Test der Leitungswiderstand zwischen der Erdung jeder Aufladungsschnittstelle des Autos, dem herausgestellten leitfähigen Oberteil der Teile und dem Rahmen des Fahrzeugs mit einem Abstand von nicht mehr als 2.5m.

Aufladungsgewehr-Schnittstellen-Isolationswiderstand-Test

1 Prinzip-Einleitung

Die positiven und Minus-Klemmen der Ladebuchse werden durch das Innere des Meters kurzgeschlossen, und die Prüfvorrichtung gibt eine hohe Gleichspannung zum Fahrzeug durch das Aufladungsgewehr ein. Die Hochspannung existiert zwischen den positiven und Minus-Klemmen und dem Rahmen, und schließlich ist der Isolationswiderstand der Ladebuchse berechneter Wert.