Hauptsächlich basiert auf Standards:

◆Fahrzeuge CISPR 25, GB/T 18655, Boote und Verbrennungsmotoren - Funkstörungseigenschaften - Grenzen und Messungsmethoden für den Schutz von Bordempfängern
◆ISO11452-1/-2/-3/-4/-5/-7/-8/-9/-10/-11 Straßenfahrzeuge — Teilprüfmethoden für elektrische Störungen von Schmalband ausgestrahlter elektromagnetischer Energie — Teil 4: Geschirrerregungsmethoden
◆Immunitätsgrenzen elektromagnetischer Strahlung GB/T 17619 und Messverfahren des Kraftfahrzeugs elektronisch und elektrische Komponenten
◆ISO7637-1/-2/-3, Straßenfahrzeuge GB/T 21437.1/.2/.3 — Elektrische Störungen von der Leitung und von der Koppelung — Teil 2: Elektrische vorübergehende Leitung nach nur Zuleitungen
◆ISO10605, Straßenfahrzeuge GB/T 19951 — Prüfmethoden für elektrische Störungen von der eletrostatic Entladung
◆ISO16750-2, Straßenfahrzeuge GB/T 28046,2 — Umweltbedingungen und Prüfung für die eletrical und elektronischen Ausrüstungen — Teil 2: Elektrische Lasten
◆ISO21848 Straßenfahrzeuge — Elektrische und elektronische Ausrüstung für eine Versorgungsspannung von 42 V — Elektrische Lasten
◆CISPR 12/GB 14023 Fahrzeuge, Boote und Verbrennungsmotoren - Funkstörungseigenschaften - Grenzen und Messungsmethoden für den Schutz von Außenbordempfängern
◆Leistungsniveaus GB/T 18387/SAE J551-5 und Messungsmethoden von magnetischem und von elektrischer Feldstärke von den Elektro-Mobilen, Breitband, 9 kHz bis 30 MHZ
◆ISO11451-2/3/4 Straßenfahrzeuge — Fahrzeugprüfmethoden für elektrische Störungen von Schmalband ausgestrahlter elektromagnetischer Energie — Teil 2/3/4
◆Einheitliche Bestimmungen 2004/104/EC hinsichtlich der Zustimmung von Fahrzeugen hinsichtlich EMC
◆97/24E. - Europäer 2/3 Räderfahrzeug EMC-Richtlinie
◆Einheitliche Bestimmungen ECE.R10 hinsichtlich der Zustimmung von Fahrzeugen hinsichtlich EMC

EMS-Testeinzelteile und -anforderungen:

◆Emissionstest der elektromagnetischen Strahlung des Fahrzeugs (BEZÜGLICH): Entsprechend CISPR 12/GB 14023, E/emark
◆Das Maß des Magnetfelds und der elektrischen Feldstärke der Elektro-Mobile basiert auf GB T 18387/SAE J551-5
◆Getriebetest empfangen durch Fahrzeugantenne (Gesamtfahrzeug) CISPR 25/GB 18655
◆Fahrzeug-angebrachter elektronischer Emissionstest der elektromagnetischen Strahlung (BEZÜGLICH) CISPR 25/GB 18655: 150kHz-2.5GHz
◆Fahrzeug-angebrachter elektronischer Leitungsemissionstest (CER) CISPR 25/GB 18655: Methode 150kHz-108MHz-voltage/gegenwärtige Sondenmethode
◆Der Emissions-Leitungstest des Fahrzeugs elektronische vorübergehende wird in Übereinstimmung mit den Grenzen geprüft, die durch ISO 7637-2 und E/emark spezifiziert werden

Immunitätstesteinzelteile und -anforderungen EMS elektromagnetische:

◆ISO 11451-2: externe Strahlenquelle 0.01MHz-18GHz 100V/m oder definiert durch den Benutzer
◆ISO 11451-3: hohe gegenwärtige Einspritzung 1MHz-400MHz 100Ma Fahrzeugübermittlersimulation ISO 11451-4
◆Elektromagnetische Emissionsimmunität 20MHz-2GHz 30V/m E-/emarkfahrzeugs
◆Straßenfahrzeuge verwenden elektromagnetische Schmalbandenergie, um Komponenten der elektronischen Störung zu prüfen
◆ISO 11452-2: ALSE 0.01MHz-18GHz 100V/m oder verbraucherbestimmtes (200V/m)
◆ISO 11452-3: TEM-Zelle 0.01MHz-200MHz 200V/m oder verbraucherbestimmtes
◆ISO 11452-4: BCI 1MHz-400MHz 100mA oder verbraucherbestimmtes (200mA)
◆ISO 11452-5: Stripline 0.01MHz-400MHz 200V/m oder verbraucherbestimmtes
◆ISO 11452-7: Direkte Rf-Einspritzung 250kHz-400MHz bis zu 0.5W oder verbraucherbestimmtes
◆Stimmen Fahrzeug-elektrische Störungstestbedingungen der Straße von der elektrostatischen Entladung mit ISO10605/GB T 19951, bis zu ±25KV überein
◆Elektrische vorübergehende Leitung von Fahrzeugelektronik entlang der Stromleitung/der elektrischen vorübergehenden Emission von Leitern anders als die Stromleitung durch kapazitive und induktive Koppelung in Übereinstimmung mit allen Wellenformen von ISO 7637-2/ISO 7637-3
◆Entsprechend Energiehafenspannung ISO 16750-2 selbstbewegender elektronischer allen Wellenformtest ändern